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Allumage Parmakit 57039.22 pour Vespa Smallframe : avance variable, 12 V/90 W, cône de 20 mm et volant moteur CNC aspect carbone de 1,5 kg.
| tarif: |
|
|---|---|
| Code d'article: | 5561 |
| Type 3: | PARMAKITÉ |
| la morue. fabricant: | 57039.22 |
| Disponibilité: | Non disponible en 24 H mais peut être commandé |
| Quantité: |
Services
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Description
| titre | Fiche technique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Identité et fonction | L'allumage PARMAKIT Le kit 57039.22 est un système d'avance à l'allumage électronique variable pour moteurs Vespa Smallframe à vilebrequin conique de 20 mm. Il comprend un volant moteur monobloc sans rivets d'un poids annoncé de 1,5 kg et un ventilateur aspect carbone. La version 19 mm doit être identifiée par sa référence et le diamètre du cône, car elle n'est pas interchangeable avec la version 19 mm. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques |
La plage indicative indiquée est de 18 à 25 degrés, mais le réglage réel doit suivre les instructions. PARMAKIT et la configuration du moteur. On ne peut pas régler l'avance à l'allumage avec une valeur générique : le cylindre, le taux de compression, l'échappement et la carburation modifient tous les besoins thermiques. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compatibilité vérifiée |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Assemblage et installation | On vérifie la clavette, le filetage, la surface conique et le jeu de l'arbre. Le stator et le volant moteur sont installés sans à-coups ; le cône doit être propre et sec, et l'écrou serré au couple prescrit pour l'arbre. Les câbles et les connecteurs doivent être maintenus à l'écart du volant moteur, de l'échappement et des arêtes vives. Le calage de l'allumage est vérifié à l'aide d'un comparateur et d'une lampe stroboscopique, en marquant le point mort haut et en observant la courbe au régime indiqué. Après le démarrage, la tension du système, le fonctionnement des équipements et la température du moteur sont contrôlés. Un calage incorrect peut entraîner une surchauffe, du cliquetis ou une perte de performance. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Contrôles et avertissements | Avant tout branchement, comparez le schéma électrique du véhicule avec celui du kit. Le régulateur, la batterie et les alimentations doivent être compatibles avec une tension de 12 V. L'installation et les tests du feu stroboscopique doivent être effectués par un personnel qualifié. |
Marque : Piaggio | Modèle : Vespa 50 Special | Cylindrée : 50 cm³ | Cadre : | Moteur : | Années : | Limitations : Petit cadre ; Uniquement avec vilebrequin à cône de 20 mm et système 12 V compatible. Marque : Piaggio | Modèle : Vespa PK 50 | Cylindrée : 50 cm³ | Cadre : | Moteur : | Années : | Limitations : S/XL/HP ; Vérifier le cône de 20 mm, le câblage et les appareils 12 V. Marque : Piaggio | Modèle : Vespa 125 Primavera | Cylindrée : 125 cm³ | Cadre : | Moteur : | Années : | Limitations : Petit cadre ; Uniquement avec vilebrequin à cône de 20 mm et système 12 V compatible. Marque : Piaggio | Modèle : Vespa 125 ET3 | Cylindrée : 125 cm³ | Cadre : | Moteur : | Années : | Limitations : Petit cadre ; Vérifier le cône de 20 mm, le câblage et les appareils 12 V. | Marque : Piaggio | Modèle : Vespa PK 125 | Cylindrée : 125 cm3 | Cadre : | Moteur : | Années : | Limitations : S/XL/ETS ; Vérifiez le cône de 20 mm, le câblage et les appareils 12 V.
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Annexes
- Modifications manuelles du schéma de câblage Vespa 50 Special
Instructions-modifications-schéma électrique WASP-50 special.pdf (167,46 Ko) - Manuel de modification du schéma de câblage des Vespa ET3 et Primavera
Instructions-modifications-schéma électrique guêpe-t3-primavera.pdf (180,32 Ko) - Manuel de modification du schéma de câblage Vespa PK, XL 50/125
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