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Arbre de boite d'origine Piaggio (moyeu [...]
Arbre de transmission Piaggio d'origine (moyeu de roue arrière) pour Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTR
| tarif: |
|
|---|---|
| Code d'article: | 10975 |
| la morue. fabricant: | 1578005 |
| Disponibilité: | Disponible disponible en 2/5 jours ouvrables |
| Quantité: |
Commentaires des utilisateurs
Description
MODÈLES COMPATIBLESVESPA 125 GT / 125 Sprint125VNL1-22T AC`61-`73VNL2T 60900 ->
VESPA 125 GTR125VNL2T2T AC'68-'78
VESPA 125 Super125VNC1T2T AC`65-`6924900 ->
VESPA 125TS125VNL3T2T AC`75-`78
VESPA 150 Sprint150VLB1T2T AC`65-`7473900 ->
VESPA 150 Sprint Veloce150VLB1T2T AC`69-`79
VESPA 150 Super150VBC1T2T AC`65-`7970200 ->
VESPA 180 Rally180VSD1T2T AC`68-`73
VESPA 200 Rallye200VSE1T2T AC`72-`79
VESPA P125X125VNX1T2T AC`77-`82
VESPA P150 S150VBX1T2T AC`78-`90
VESPA P150X / PX150 E150VLX1T2T AC`78-`85
VESPA P200E / PX200 E200VSX1T2T AC`77-`83
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80V8A1T2T AC`80-`84
VESPA P80X/PX80 E80V8X1T2T AC`81-`83
VESPA PX 80 E Luxury / EFL / Arcobaleno / Elestart80V8X1T2T AC`83-`90-> 100230
VESPA PX 80 E Luxury / EFL / Arcobaleno / Elestart80V8X1T2T AC`83-`90-> 3000230
Vespa PX100 E100VIX1T2T AC`83-`84
VESPA PX125 E125VNX2T2T AC`81-`83
VESPA PX125 E Luxury / EFL / Arcobaleno / Elestart125VNX2T2T AC`83-`97-> 232052
VESPA PX150 E Luxury / EFL / Arcobaleno / Elestart150VLX1T2T AC`83-`97-> 624301
VESPA PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart200VSX1T2T AC`83-`97-> 315266
Le vilebrequin Vespa "old PX", également construit dans les modèles Sprint, Rally et autres, a un collier côté roue, ce qui signifie qu'il n'y a pas de rupture pour la poignée transversale pour la transmission de puissance. Le glissement des engrenages est souvent un problème si le levier d'entraînement est en mauvais état ou a connu des jours meilleurs permettant au cruciforme de glisser.
Les vilebrequins PX Lusso construits à partir de 83 ont 2 circlips et 2 anneaux d'épaule au lieu d'un collier. Il y a de petites niches dans la rainure coulissante de la croix: la croix se verrouille en prise avec la transmission de puissance, ce qui en fait le non. 1 choix pour les moteurs à l'écoute. Si vous recherchez une nouvelle transmission pour un moteur réglé, la transmission Lusso est la seule.
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