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Axe d'engrenage multiple -BGM PRO- Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc - siège de roulement: Ø = 15mm, manchon: Ø = 13mm, longueur: 121mm

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tarif:

€ 37,83 10% DE REDUCTION

34,05 Tous les prix incluent la TVA

Code d'article: 11213
la morue. fabricant: BGM6503P
Disponibilité: Non disponible en 24 H mais peut être commandé
Quantité:

Commentaires des utilisateurs

Description

Axe d'engrenage multiple -BGM PRO- Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc - siège de roulement: = 15mm, douille: = 13mm, longueur: 121mm

Compatible avec les véhicules suivants

Vespa (Piaggio) Cosa 150 CL (VLR1T)
Vespa (Piaggio) Cosa 150 CLX (VLR1T300)
Vespa (Piaggio) Cosa 150 FL (VLR2T)
Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
Vespa (Piaggio) Cosa 125 CL (VNR1T)
Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T300)
Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T301)
Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PX 125 T5 (VNX5T)
Vespa (Piaggio) Cosa 200 CL (VSR1T)
Vespa (Piaggio) Cosa 200 CLX (VSR1T300)
Vespa (Piaggio) Cosa 200 FL (VSR1T301)
Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
Vespa (Piaggio) PX 200 E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Rainbow (ZAPM09302, 2001-)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Rainbow (ZAPM09401, 2001-)
Vespa (Piaggio) PX 200 E Rainbow (ZAPM18, 1998-)

Description

Axe d'arbre auxiliaire BGM PRO haute précision pour le palier de transmission primaire des modèles Vespa PX125-200. Fabriqué en acier 42CroMo4V hautement résistant et durci.
Qualitativement pas comparable avec des répliques moins chères.
Cela signifie que le lecteur principal peut être réparé à 100% selon les spécifications d'usine.
Équipement obligatoire pour les moteurs accordés.
INFO: L'axe de l'arbre auxiliaire a une surface d'appui sur laquelle coulissent les aiguilles du roulement primaire du côté générateur. Bien que les aiguilles ne s'usent presque jamais, la surface d'appui sur l'axe de l'arbre auxiliaire doit être vérifiée plus attentivement à chaque révision du moteur. Des traces de piqûres (décollement de matière) se trouvent souvent déjà ici. L'axe de l'arbre auxiliaire doit être remplacé, y compris les aiguilles.
(États-Unis18419)

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