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Cubierta du flotteur du carburateur DELL`ORTO por DRT SI 20,20-26,26 para Vespa
Prix: |
|
---|---|
C d. art .: | 10269 |
la morue. fabricant: | 128325T5 |
Disponibilité: | Disponible disponible en 2/5 jours ouvrables |
Quantité: |
Opini n de los usuarios
Descripci n
Cubra del flotador del carburador DELLʻORTO por DRT SI 20,20-26,26, for Vespa 125 TS / 150 Sprint V / Rally / PX80-200 / PE / Lusso / T5 with el 5.2mm aguja del flotador, para MALOSSI 166 / RD / Pinasco / POLINI 177, PX200 La cubierta DELL 'Orto flotante est ndar IS 20.20H habitaci n / 24.24H est un cadeau spécial et une actualisation parfaite pour les todos los carburadores SI 20-24. Avec sur aguja del flotador 5,2 mm qui résout le problème du captar a plena capacidad. La cubierta flotante DELL ORTO `habitaci n que ha sido revisada por DRT tambi n est destinée à tous les vespisti cuyas manos tienden to ponerse nervioso en el embrague pendant la conducci n en carretera de descenso. Il contient une v lvula m s grande y a aguja del flotador de 5,2 mm. El agujero de 0,7 mm signifie suffisamment de mezcla siempre fluye a trav s de a todo gas. En estas cubiertas, el orificio de suministro desde el dep sito hasta el chorro principal doit être perforado hacia fuera de 1,5 mm à 1,8 mm (PX177) ou 2,0 mm (PX200). Cette tapa de la c mara de flotaci n avec l'aguja 5,2 mm flotador resuelve el le problème du toma de pist n complet avec l'accélérateur. Veuillez percer l'orifice supérieur de 1,5 mm à 1,8 mm (PX177) ou 2.0 millimètres (PX200).Couvercle flottant de carburateur DELLʻORTO by DRT SI 20.20-26.26, pour Vespa 125 TS / 150 Sprint V / Rally / PX80-200 / PE / Lusso / T5 avec aiguille flotteur 5,2mm, pour MALOSSI 166 / DR / PINASCO / POLINI 177, norme PX200. La chambre à couvercle flottant DELL ʻORTO SI 20.20H / 24.24H est un traitement spécial et une mise à niveau parfaite pour tous les carburateurs 20-24 SI. Avec son flotteur à pointes de 5,2 mm, il résout le problème de la préhension à pleine capacité. Le couvercle flottant DELL ʻORTO a été révisé par DRT et est également destiné à tous les pilotes Vespa dont les mains ont tendance à devenir nerveuses sur l'embrayage lors de la descente. Il a une valve plus grande et une aiguille flottante de 5,2 mm. Le trou de 0,7 mm signifie qu'une quantité suffisante de mélange s'écoule toujours à plein régime. Sur ce couvercle, le trou d'alimentation du bol au jet principal doit être percé de 1.5 mm à 1,8 mm (PX177) ou 2,0 mm (PX200).