Unité de commande SIP PERFORMANCE by VAPE, pour allumage fixe SIP Performance, pour Vespa

Description

Unité de contrôle SIP PERFORMANCE by VAPE, pour allumage SIPPerformance, pour Vespa 50-125 / PV / ET3 / PK50-125 / S / 125 GTR 2 / TS 2 / 150 Sprint V 2 / Super 2 / 200 Rally 2 / PX80-200 / PE / Lusso / Cosa, pré-réglage d'allumage à avance fixe

SIP a réussi à obtenir l'aide d'un grand fabricant européen, VAPE, pour la production de ces systèmes d'allumage haut de gamme pour nos bien-aimées Vespas. Les matériaux, la production et la construction des systèmes d'allumage SIP PERFORMANCE sont de la plus haute qualité. Le logo découpé au laser est une bonne indication de la fabrication globale propre et efficace des composants de ce kit.

Les fonctions électriques sont représentatives de la technologie de pointe moderne. En raison des huit bobines incluses sur la plaque du stator, suffisamment de puissance est générée aux régimes d'accélération pour éclairer complètement l'éclairage de la Vespa. Nous avons des versions AC et DC et vous recommandons le type DC si vous souhaitez alimenter des composants numériques tels que le compteur de vitesse SIP ou si vous avez besoin d'une charge de charge de batterie élevée. Le module CDI est disponible en version "Route" avec un point d'allumage statique, similaire à l'élément d'origine, ou en version "Sport" qui comprend un point d'allumage variable qui avance à bas régime. Cela augmente le couple disponible, en particulier en bas, et le point d'allumage est progressivement retardé à mesure que le régime augmente dans la plage de puissance. Cela permet également de réduire la température de combustion tout en augmentant la plage de régime.

Le capteur sur la plaque de stator est divisé en deux et disposé l'un sur l'autre au lieu de l'un à côté de l'autre comme avec la conception d'origine. Cela élimine la possibilité d'un faux positionnement lors de la configuration initiale en raison des tolérances de fabrication négligées incluses dans de nombreux carters de moteur Vespa, vilebrequins, plaques de stator et volants d'inertie. Le point d'allumage exact est clairement marqué par une ligne précise à la fois sur le volant et sur la plaque du stator, ce qui permet un positionnement exact lors de l'assemblage et rend superflue une lumière stroboscopique.

L'une des avancées majeures réalisées est la production de l'unité volant / ventilateur en un seul composant, évitant un cône de montage interne riveté et une rotation irrégulière. Cela réduit considérablement les vibrations du moteur et prolonge considérablement la durée de vie du roulement de vilebrequin côté volant. Le ventilateur est usiné CNC à partir d'aluminium massif et fournit un volume d'air de refroidissement identique au cylindre des articles PIAGGIO PX 125 et PK d'origine, sur toute la plage de régime. La quantité fournie par la plupart des systèmes d'allumage du marché secondaire est facilement dépassée par notre conception, sans entraver des régimes moteur plus élevés.

Le volant d'inertie destiné au petit châssis Vespas pèse 1300 gr. et pour le grand châssis 1600 gr., ce qui les rend tous deux considérablement plus légers que leurs homologues d'origine. Cela améliore principalement la réponse de l'accélérateur, mais laisse le moteur facilement gérable dans le trafic urbain et lors du transport d'un passager. Nos volants d'inertie SIP-VAPE sont 100% compatibles avec le type d'extraction de volant d'origine.

Spécifications techniques:

- Une puissance relativement élevée de 110 W est disponible à partir de tick-over pour un éclairage grandement amélioré.

- Il peut également alimenter des composants électriques supplémentaires tels que la pompe à carburant, le chauffage de la sonde lambda, le port d'alimentation USB, etc.

- Volant équilibré avec précision grâce à sa construction monobloc.

- Installation Plug & Play sans lampe stroboscopique grâce à des marquages ​​précis du point d'allumage.

- Masse de rotation parfaitement agencée, meilleure réponse de l'accélérateur.

- Performances de refroidissement idéales, identiques à celles des ailettes droites d'origine.

- Ventilateur à douze ailettes avec usinage CNC.

- Point d'allumage variable connecté RPM (version "Sport" SIP PERFORMANCE).

- La livraison complète comprend: CDI, Fly / roue de ventilateur, redresseur (DC), régulateur (AC).

- Fente unique pour clavette Woodruff sur l'assemblage de l'arbre d'entraînement du volant, évitant les réglages incorrects.

- Matériaux haut de gamme, production précise et logo découpé au laser.

VESPA 50 / N50V5A1T2T AC`63-`71
VESPA 50 L50V5A1T2T AC`66-70
VESPA 50 R50V5A1T2T AC`69-`83
VESPA 50 Revival50V5R1T2T AC'90-
VESPA 50 S50V5SA1T2T AC`63-`84
VESPA 50 Special50V5A2T2T AC'69-'72
VESPA 50 Special50V5B1T2T AC`72-`75
VESPA 50 Special50V5B3T2T AC`75-`83
VESPA 50 Special Elestart50V5B4T2T AC'75-'76
VESPA 50 spécial Elestart50V5B2T2T AC`72-`75
VESPA 50 Special Elestart50V5A3T2T AC'69-'72
VESPA 50 SR / Sprinter50V5SS2T2T AC`71-`79
Vespa 50 SS / Super Sprint50V5SS1T2T AC`65-`71
VESPA 9090V9A1T2T AC`63-`8425001 ->
VESPA 90 Racer90V9SS2T2T AC`71-`74
Vespa 90 SS Super Sprint90V9SS1T2T AC`65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100V9B1T2T AC`78-`90-> 50000
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100V9B1T2T AC`78-`9050001 ->
VESPA 125125VMA1T2T AC`65-`67
VESPA 125 GTR125VNL2T2T AC`68-`78145901 ->
VESPA 125 PRIMAVERA125VMA2T2T AC`67-'83
VESPA 125 Primavera ET3125VMB1T2T AC`76-`90
VESPA 125 TS125VNL3T2T AC`75-`7818139 ->
VESPA 150 Sprint Veloce150VLB1T2T AC`69-`79294260 ->
VESPA 150 Super150VBC1T2T AC`65-`79412374 ->
VESPA 200 Rally200VSE1T2T AC`72-`7933997 ->
VESPA WHAT 1150VLR1T2T AC`87-'90 sans elestart
VESPA WHAT 1200VSR1T2T AC`88-'91 sans elestart
VESPA WHAT 1125VNR1T2T AC`88-'91 sans elestart
VESPA WHAT 2150VLR2T2T AC`91-sans elestart
VESPA WHAT 2125VNR2T2T AC`91-sans elestart
VESPA WHAT 2200VSR1T2T AC`90-'96 sans elestart
VESPA P125X125VNX1T2T AC`77-`82
VESPA P150 S150VBX1T2T AC`78-`90
VESPA P150X / PX150 E150VLX1T2T AC`78-`85
VESPA P200E / PX200 E200VSX1T2T AC`77-`83
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80V8A1T2T AC`80-`84
VESPA P80X/PX80 E80V8X1T2T AC`81-`83
VESPA PK 5050V5X1T2T AC`82-`84-> 14531 (petit cône)
VESPA PK 5050V5X1T2T AC`82-`8414532 -> (grand cône)
VESPA PK 50 S / Elestart50V5X2T2T AC`82-'84-> 181678 (petit cône)
VESPA PK 50 S / Elestart50V5X2T2T AC`82-`84181679 -> (grand cône)
VESPA PK 50 S / Elestart50V5X2T2T AC`82-`843000001 -> 3007754, (elestart)
VESPA PK 50 S / Elestart50V5X2T2T AC`82-`843007755 ->
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart50V5X2T2T AC`85-`88-> 181678 (petit cône)
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart50V5X2T2T AC`85-`88181679 -> (grand cône)
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart50V5X2T2T AC`85-`883007755 ->
VESPA PK 50 SS / Elestart50V5S1T2T AC`83-`86
VESPA PK 50XL / Elestart50V5X3T2T AC`85-`90
VESPA PK 50 XL FL50V5N1T2T AC'90-
Vespa PK 50 XL HP50V5N2T2T AC`91-`91
VESPA PK 50 XL N NOUVEAU 50V5X5T2T AC`89-`90
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart50V5X4T2T AC`88-'90
VESPA PK 50 XL2 / Elestart50V5X3T2T AC`90-
VESPA PK 50 XLS50V5S22T AC'86-
VESPA PK 80 S / Elestart80V8X5T2T AC`82-`86-> 5634
VESPA PK 80 S / Elestart80V8X5T2T AC`82-`865635 ->, grand cône
VESPA PK 80 S Luxury / Elestart80V8X5T2T AC`85-`88-> 5634
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart80V8X5T2T AC`85-`885635 ->
VESPA PK100 S / Elestart100V9X1T2T AC`82-`84-> 41358, petit cône
VESPA PK100 S / Elestart100V9X1T2T AC`82-`8441359 ->
VESPA PK125125VMX1T2T AC`82-`85-> 7412
VESPA PK125125VMX1T2T AC`82-`857413 ->
VESPA PK125 ETS / Elestart125VMS1T2T AC`84-'85
VESPA PK125 N NEW (FL) 125VMX7T2T AC`90-`91
VESPA PK125 S / Elestart125VMX5T2T AC`82-`843007791 ->
VESPA PK125S / Elestart125VMX5T2T AC`82-`84
VESPA PK125 XL / Elestart125VMX6T2T AC`86-'90
VESPA PK125 XL2125VMX6T2T AC`90-
VESPA PX 80 E Luxury / EFL / Arcobaleno / Elestart80V8X1T2T AC`83-'90 sans elestart
Vespa PX100 E100VIX1T2T AC`83-`84
VESPA PX125 CAT125ZAPM501002T AC`07-sans elestart
VESPA PX125 E125VNX2T2T AC`81-`83
VESPA PX125 E '98 / Millenium125VNX2T2T AC`98-'05 sans démarrage préalable
VESPA PX125 E Luxury / EFL / Arcobaleno / Elestart125VNX2T2T AC`83-'97 sans elestart
VESPA PX150 E '98 / Millenium150VLX1T2T AC`98-'05 sans démarrage préalable
VESPA PX150 E Luxury / EFL / Arcobaleno / Elestart150VLX1T2T AC`83-'97 sans elestart
VESPA PX200 E '98 / Millenium200VSX1T2T AC`98-'05 sans elestart
VESPA PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart200VSX1T2T AC`83-'97 sans elestart