Culasse MMW recalculée pour Malossi 172 Vespa T5

Description

Tête MMW T5 pour MALOSSI 172cc pour Vespa T5 Ø 66 mm, angle 1.2 mm, 12: 1, aluminium, fraisé CNC, incl. Joint torique High Tech Fabriqué en Allemagne. Grâce à la boutique exclusive Master Tuning MMW, tous les pilotes T5 peuvent respirer profondément. Le patron est de retour! Lorsque Piaggio & co. mettre le T5, Queen of 125, sur la piste latérale, quelqu'un a dû se hisser au bâton et remettre les têtes sur le marché. MMW s'est attaqué au problème testé T5 car il n'y avait pas de vêtements originaux depuis des années. Ces têtes sont usinées CNC à partir d'un bloc solide d'aluminium. La disposition est conçue pour s'adapter de manière optimale à la forme du piston et du cylindre. La compression et le point de pincement sont parfaitement en phase avec le cylindre de partenariat. Maintenant, nous pouvons offrir des têtes pour le MALOSSI 172. le POLINI 152 et cylindres d'origine. Les têtes sont également disponibles avec une bague d'étanchéité à l'huile. Ils obtiennent des résultats incroyables, en particulier sur les cylindres de réglage. Assurer une puissance de compression plus élevée dans toute la plage de régime et des performances supérieures max. Je travaille toujours des moteurs très fiables et il n'y a pas de raccourcissement du temps de fonctionnement. Les courses de longue distance de Landsberg au lieu de course de scooter sur l'île d'Elbe, en Italie, sont venues plusieurs fois, -). S'il est utilisé en conjonction avec un échappement britannique comme SIP Performance, le T5 se transforme en un véritable monstre de vitesse et est capable de consommer une consommation d'essence complète sur les pentes larges de la route. Brise à 130 km / h. Conclusion: des performances plus élevées, pas de ping plus et une durée de vie du moteur plus longue. Que voulez-vous de plus? Aluminium / 56, 5-66 mm / long fil / anneau également avec huile Aluminium, fraisé CNC, à filetage long, un point de pincement de 1.2 mm, compression 11.7 - 00:01. avec bague d'huile.