Ce site utilise des cookies pour vous donner la meilleure expérience. En utilisant ce site, vous autorise l'utilisation de cookies.
catégories de produits
- Vêtements et casques
- Vespa classique
- traitement
- Arbres de moteur
- Amortisseurs spéciaux
- Pièces de carburateur
- Pièces de collecteur
- Allumages - Unités de commande et volants
- Groupes thermiques
- Pièces de frein
- Pièces d'embrayage
- Pièces de transmission
- Joints - Roulements - Joints d'huile
- Épaisseurs - cales
- Pots d'échappement
- Pièces de châssis - Roues
- Carter
- 4 temps
- SÉRIE SIP-PRO
- PLC-Racing
- Polini
- Malossi
- PINASCO
- Argent
- PARMAKIT
- DR
- Crimaz
- DRT
- BGM
- VMC
- siroter
- Polini
- Accessoires et compléments
- Outils et équipement
- Pièces de châssis
- Pièces électriques
- Pièces moteur
- manuels
- Huile, produits chimiques, gants
- Pneus et roues complètes
- Scooters automatiques
- Kit de révision et de restauration
- cyclomoteurs
- Nouvelles
Cylindre aluminium VMC ET6-60, 144cc, Ø 60mm, course 51mm pour Vespa Primavera - ET3 - bougie latérale PK
Prix: | €259,01 Tous les prix incluent la TVA |
---|---|
Code d'article: | 120265 |
la morue. fabricant: | 003797 |
Disponibilité: | Non disponible en 24 H mais peut être commandé |
Quantité: |
Services
ImprimerMe pr venir quand le prix baisseJe vous informerai lorsque l'article sera disponiblePartagerInformations sur la demandeCommentaires des utilisateurs
Description
Kit cylindre VMC ET6-60 144cc � 60mm et course 51mmCylindre en aluminium à 6 ports, technologie de moulage de coque, Canon avec traitement Nikasil
Diamètre d'alésage 60 mm Course 51 mm Déplacement 144 cc ÉCHAPPEMENT À PORT UNIQUE
Phases Décantation principale 126� Echappement 186�, entraxe plot d'échappement 56mm, diamètre sortie échappement 32mm
Piston avec 2 segments en acier Rik complet avec goupille et butées.
Tête en aluminium moulé sous pression avec bougie SIDE avec 4 vis de fixation supplémentaires.
Squish 1.1 mm × 0.1 mm. Serrage des goujons M7 : 11 Nm, Serrage des vis M12 6 Nm
Complet avec écrous et boulons et joints de cylindre en papier de différentes épaisseurs.
Il s'agit d'un cylindre aux multiples facettes qui convient aussi bien à un traitement silencieux qu'à un traitement plus extrême.
Avec des silencieux à expansion plus généreuse comme le VMC EVO 52 il se transforme en moteur de course 2 temps classique
Monté avec la Vmc Siluro Sport, le cylindre se transforme en un moteur touring rapide au couple généreux dès les bas régimes et avec une excellente allonge.
Attention : Pour être monté sur carter Piaggio il faut éliminer le croissant sur le fond de carter et percer la bouche de cylindre sur le carter d'un diamètre de 64mm sur une profondeur d'environ 8mm pour laisser entrer la chemise de cylindre dans le carter.
CETTE OPÉRATION PEUT ÊTRE EFFECTUÉE AVEC UNE PERCEUSE MANUELLE À L'AIDE DU GUIDE EN ACIER FOURNI AVEC LE KIT, EN LE VISSANT DANS LES TROUS DES GOUJONS DU CYLINDRE.
Commentaires
Les clients ici ont acheté ce produit, ont aussi choisi ces articles
-
Multiplicateur VMC 10-14-17-20 pour Vespa 50- ET3- Primavera
€60,00 Tous les prix incluent la TVA
-
Echappement Moulé Racing VMC EVO RACER 52-S
€210,00 Tous les prix incluent la TVA
-
Vilebrequin ancien Pinasco, course 51, cône 20, Vespa 125 PK - Primavera - ET3
€ 203,74Remise 25%€152,81 Tous les prix incluent la TVA
-
Embrayage Polini Evolution à 4 disques avec ressort Wave pour Vespa 50 - Primavera - ET3
€ 202,32Remise 20%€161,86 Tous les prix incluent la TVA
-
Système électrique complet pour Vespa 50 N - L - R
€ 24,40Remise 6%€22,94 Tous les prix incluent la TVA
-
Pignon de démarreur Z 12/10 Ø 20,46mm pour Vespa 50 - PK - PKXL - Primavera - ET3
€ 14,64Remise 6%€13,76 Tous les prix incluent la TVA
-
OTZ0066 - Kit de pièces en caoutchouc pour Vespa 50 L - R
€ 52,95Remise 25%€39,71 Tous les prix incluent la TVA