Cylindre Malossi MHR Ø CVF2 68,5 aluminium avec PIN Ø 16 MHR (RACE 60 mm) pour LO VESPA - PX 200 E 2T DC

Descripci n

Malossi Cylindre en aluminium MHR CVF2 68,5 avec PIN 16 MHR (RACE 60 mm) pour LO VESPA - PX 200 E 2T DC La Vespa nunca muere, 1983 est née le cylindre en aluminium 68,5, el punto de inflexi n en 'de procesamiento de Vespa. Nicasil de aluminio avec pist n super léger, bandes semitrapézoïdales de 1,2 mm, le nouveau cylindre si immédiatement converti en mythe, una necesidad para todos los aficionados. 2008: le cylindre se actualise, avec l'adici n de la cabeza con c mara de combusti n hemisf rica y la vela central. 2013: cylindre, mientras que todav a se hace de Nicasil aluminio, est complètement redise ado en los conductos de transferencia, tanto el principal y trasera, y en el conducto de escape, y se présente en tres versions: DEPORTES: Art 3.116.346 3116349 60 MHR:. Art. Carrera 3116351 MHR 2016: Art. 3116346 versi n difiere de la MHR SPORT, as como en la lumbrera de escape, y compris en las carreras decididamente diagramas de decantaci n. El centrado perfecto entre la culata et l'est asegurado por dos casquillos de centrado colocados en dos prisioneros, mientras que la junta t rica garantit un cierre perfecto. 68: Pour compléter la grande liste des cambios llega el nuevo pist n de la capa de negro, et le résultat d'un traitement au soufre de molybdène. Las semillas trapezoidales de facetado y el cielo se mantienen sin cambios, mientras que la verdadera innovaci n est en el totalement nuevo molde, en el que las nuevas ranuras allowen no s lo uni n perfecta with the ltima generaci n du cylindre, jusqu'à ce que la posibilidad de intercambiar con sus versiones anteriores. Las costillas, totalement revisada, propose un ligero dise o y una resistencia et un maire. Art. 5 Grupo t rmica 2, 16 de aluminio enchufe CVF30 XNUMX: tur stico-deportivo utilizan m s puissant que la versi n anterior, si cela indique que combinarse avec un c rter complètement original ou avec des peque os cambios radicales, el carburador original o Ø XNUMX mm y avec el silencieux Malossi Arte Poder escape 3.213.843 .. el cylindre versi n deportiva. Art 3115619 si combiné avec le cabeza original. Art. 3116349 Grupo t rmica MHR 68,5 aluminium enchufe CVF2 16: use deportivo de carreras indicado para ser emparejado con c rter fuertemente prepare, con carburadores de 30 ym s all , with el silencieux Malossi ou expansi n. Art. 3116351 Grupo t rmica MHR 68,5 aluminium enchufe CVF2 16 carrera 60: utilisation de carreras indicado para ser acoplado a carrera de eje de accionamiento 60 y el c rter fuertemente préparé, avec 30 carburadores ym s tout , avec el silenciador Malossi ou expansi n. Advertencia: il est absolument indispensable d'utiliser des tapas de combustible con mayor capacidad. CARACTER STICAS T CNICAS cylindre cylindrique en aluminium obtenido por fundici n por gravedad en moldes de maple. Matériau: alumine d'aluminium primaire à haute teneur en silicium endurécide et estabilizado. Procesamiento: en m quinas herramientas de control num rico avec une grande précision. cylindre camisa avec revêtement en carbure de silicium dans un matriz de n quel galv nico et cruzados de suavizado avec pasajes de diamantes avec tolérancias muy limitadas. superficies de intercambio de calor vuelve a calcular y se incrementaron. Los puertos de escape y de transferencia dise ado y probado para la m xima eficiencia thermodyn mic. controles dimensionales forma y rugosidad de acuerdo avec las normas Malossi. sélections de cylindre y pist n de 0,005 mm. El control de los sellos llev a cabo 100%. Estos productos est n reservadas exclusivement à las competiciones en lugares reservados para tal fin, y de acuerdo con las autoridades deportivas competentes. Nosotros declinamos toda responsabilité pour l'utilisation abusive de la FAQ PAGOS DE ENV O acepta el env o de venta du contrat gratuit PRIVACIDAD pour pedidos superiores