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Vespa 50 Special, comment est-elle née ? Histoire
Posté le 24.02.2022Comment est née la Vespa 50 Special ? Que se cache-t-il derrière l'histoire de ce véritable mythe ? Le scooter produit par Piaggio, qui est devenu l'un des plus célèbres au monde ainsi qu'un symbole du design italien et de l'esprit italien, a été créé pour être utilisé par tous au quotidien.
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Pourquoi parle-t-on du 50 Special ? Eh bien, parmi tous les modèles produits dans l'usine de Pontedera, il était certainement l'un des rares à laisser une trace profonde et indélébile dans le monde des deux roues et dans le cœur des passionnés, passant ainsi dans l'histoire.
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Selle Vespa PX, laquelle choisir et où l'acheter ?
Posté le 24.01.2022Quelle selle vespa PX choisir et où l'acheter ? Vous devez d'abord décider ce que vous voulez. D'une part, en effet, il y a un maximum de confort, d'autre part, le désir de respecter chaque modèle Vespa PX que vous possédez en installant la selle la plus appropriée en pleine conformité avec la conception du légendaire deux-roues Piaggio. Eh bien oui, comme les passionnés le savent, toutes les selles ne conviennent pas aux différents modèles. Une selle à double rembourrage ne peut pas être montée sur une PX d'origine dès les premières années où l'on sait que la selle n'a été rendue plus confortable et rembourrée qu'avec l'arrivée de la PX Arcobaleno. Comment venir? En 1984, l'Arcobaleno marqua un véritable tournant dans le design, à tel point que de nombreuses parties de la Vespa furent modifiées, dont la selle, qui commença à bénéficier d'un rembourrage plus cohérent et procura un plus grand confort aux fans de Vespa.
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Quelle huile pour Vespa 50 Special ?
Posté le 24.01.2022Quelle huile pour Vespa 50 Special choisir ? Inutile de dire que chaque amoureux de ce deux-roues légendaire veut le meilleur pour son modèle historique. Même si une légende urbaine dit que la Vespa peut aussi fonctionner avec l'huile utilisée pour la friture dans certaines chaînes de restauration, les passionnés de Vespa aiment prendre soin de leurs voitures de course et utiliser les meilleurs produits.
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De nos jours, il existe sur le marché des huiles et des lubrifiants de tous types et pour tous les besoins. Choisir celui qui convient le mieux à la Vespa 50 Special est devenu comme chercher l'aiguille dans une botte de foin. Il n'y a rien de vraiment compliqué à ce sujet. Il vous suffit de connaître les différents types d'huiles sur le marché et leurs utilisations spécifiques afin de commencer à prendre une décision éclairée.
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Casques Vespa, modèles et différences qui ont marqué l'histoire
Posté le 24.01.2022Quelles caractéristiques les casques Vespa avaient-ils et ont-ils encore aujourd'hui ? Quels détails ont marqué l'histoire et quels modèles ont été les plus aimés ? Outre les exigences essentielles pour protéger les pilotes, les casques Vespa ont toujours excellé pour leur style, en particulier dans la dernière période. La possibilité d'exprimer sa propre essence, le motard intérieur, se distinguant des autres, s'est imposé de plus en plus comme un discriminant important lors de l'achat non seulement de deux roues, mais aussi des différents modèles de casques.
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5 curiosités sur la Vespa PX à ne pas manquer
Posté le 24.01.2022Voici 5 curiosités sur la Vespa PX à ne pas manquer. Tout le monde sait que cette Vespa, produite par Piaggio, a été présentée le 19 octobre 1977 au salon de Milan. Peu, peut-être, se souviennent que la maquette géante était également exposée pour l'occasion de plus de quatre mètres de haut. A l'époque on parlait de la "Nouvelle ligne" de la Vespa et la PX était montrée dans toute sa splendeur en trois versions. Qui?
- P125X
- P150X
- P200E Ce qui faisait la différence, c'était le type d'équipement puisque le premier avait un moteur de 7 CV, le 150 avait 9 CV et le 200 avait 12 CV. Tous les trois avaient une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses. Jusqu'à présent, il n'y a pas de grandes nouvelles. Les passionnés de Vespa diront que « nous avons découvert l'eau chaude » et qu'il n'y a pas de curiosité intéressante. Pourtant, il y a des nouvelles que peu de gens connaissent probablement. Tout d'abord, il est bon de souligner le fait que le PX a été présenté au salon de l'automobile de Milan et qu'à partir de là, son chemin a commencé, parsemé de grands succès. En effet, le Salon de Milan revient fréquemment dans l'histoire du PX, servant de décor à de beaux moments et d'autres moins beaux, mais qui, malgré tout, ont contribué à créer l'histoire d'un véritable mythe du deux roues.
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5 curiosités sur la Vespa 50 Special
Posté le 18.11.2021Êtes-vous sûr de tout savoir sur la Vespa 50 Special ? Il pourrait y avoir 5 curiosités que vous ne connaissez pas même s'il s'agit de l'un des modèles les plus célèbres et les plus appréciés au monde du légendaire deux-roues Piaggio.
La Vespa 50 Special, véritable icône à partir des années 70, dont le mythe a été alimenté par le cinéma, la télévision et la musique, a été produite de 1969 à 1983. De sa naissance, jusqu'en 1982 - c'est l'année où elle a été déclarée hors production - établi un record mondial de ventes. Aujourd'hui, cependant, il reste le plus recherché des nostalgiques et surtout des collectionneurs qui lui consacrent des sommes extraordinaires tant à l'achat qu'à la restauration ou à la transformation.
Ses principales caractéristiques ont toujours été :
- Le phare carré,
- Le couvre-corne La Vespa 50 Special se décline en trois séries différentes. Lequel?
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Vespa 50 Special sans livret, comment faire ?
Posté le 18.11.2021Vous avez une Vespa 50 Special sans livret et vous ne savez pas comment vous y prendre ? Calme et cool. Tout d'abord, vous devez savoir que vous n'êtes pas seul. Il arrive très souvent à ceux qui achètent des voitures et des motos anciennes, peut-être même à restaurer, de ne pas avoir le livret et de rester avec une simple plainte déposée par l'ancien propriétaire auprès des carabiniers pour la perte de celui-ci. Il arrive aussi que vous trouviez une vieille Vespa familiale dans le garage sans plaque d'immatriculation car elle est immobilisée depuis des années et vous ne savez pas comment la remettre sur la route.
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Avant de découvrir comment se déplacer, une petite prémisse s'impose. Les experts recommandent d'éviter l'achat et la vente d'une Vespa 50 Speciale sans le livret et surtout sans le rapport de perte relatif. Pourquoi? Eh bien, le rapport de perte appartient au propriétaire et non à vous. Acheter une moto vintage, sans que l'absence de livret ne soit signalée aux autorités compétentes, comporte un gros risque pour vous. Ce que vous devez toujours vous demander, devant ceux qui proposent cet achat, c'est si vous pouvez vraiment faire confiance à la personne qui veut vous vendre le légendaire deux-roues de Piaggio. Si vous n'avez pas la certitude absolue de l'origine licite du véhicule, il vaut mieux arrêter toute négociation dans l'œuf.
Essayons donc de comprendre les causes qui conduisent un moyen de transport à ne pas être vendu avec sa propre carte grise.
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Vespa 50 Special élaboré, comment le faire ?
Posté le 18.11.2021Posséder une Vespa 50 Special ad hoc est le désir de beaucoup. La Vespa 50 Special, en fait, est le modèle qui est entré dans l'histoire comme le plus vendu de 1969 à 1983. Cette Vespa a non seulement battu le record du box-office, mais a également contribué à répandre la renommée de l'Italie dans le monde et a laissé une marque indélébile, dans les années 70 et 80, sur plusieurs générations.
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Tout le monde a parlé de ce modèle sorti de la maison Piaggio, tout le monde en parle encore aussi parce qu'il est continuellement célébré à la fois avec des films et de la fiction et avec des chansons. Le dernier dans l'ordre d'arrivée est par exemple le long métrage d'animation Disney intitulé Luca. Il semble donc anodin de souligner à quel point la 50 Special est devenue un véritable mythe dans le monde du deux roues et aujourd'hui, malgré son arrêt de production depuis des années, elle est l'un des modèles les plus recherchés par les passionnés et les collectionneurs. Ceux qui en achètent un pour leur propre collection veulent peut-être le restaurer, tandis que ceux qui, en revanche, le trouvent dans le garage veulent pouvoir l'élaborer pour refaire le tour de la ville et se souvenir des voyages qu'ils ont faits quand ils étaient plus jeunes. -
Comment enlever la peinture d'une Vespa
Posté le 08.10.2021Comment enlever la peinture d'une Vespa ? Vous souhaitez restaurer votre légendaire deux-roues et ne savez pas comment procéder ? Comme chacun le sait, pour redonner à la moto son lustre d'antan, on ne peut se limiter à remettre la peinture aux seuls endroits où elle a disparu. Vous ne pouvez pas "boucher les trous". Le résultat serait vraiment désastreux. En l'honneur de la Vespa, et dans le plus grand respect de sa glorieuse histoire, un travail minutieux doit être fait pour être parfait. Par conséquent, avant de peindre le véhicule, il est conseillé de procéder au décapage de la peinture. Il s'agit d'une opération qui requiert la plus grande attention et qui peut être réalisée selon différentes méthodologies. Lequel?
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Comment percer le cadre Vespa
Posté le 08.10.2021Comment percer le cadre Vespa ? Le conseil est de contacter les organismes en charge ou les mécaniciens qualifiés pour répéter les numéros sur le cadre. Pour le poinçonnage aussi bien du châssis d'une voiture que de toute autre moto, il est en effet bon de contacter la motorisation civile. Ce qui doit être fait? Prenez simplement rendez-vous avec les bureaux appropriés, exposez le problème, puis présentez-vous avec tous les documents ou les documents personnels et du véhicule. A quoi sert la motorisation ? Du personnel spécialisé reproduit le numéro de châssis avec des outils spéciaux, de sorte qu'il ne puisse plus être effacé ou détaché.
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