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Douille pour bague d'embrayage -BGM PRO- Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB
tarif: |
|
---|---|
Code d'article: | 10150 |
la morue. fabricant: | BGM8091 |
Disponibilité: | Non disponible en 24 H mais peut être commandé |
Quantité: |
Équipement
pressePrévenez-moi lorsque le prix baisseM'avertir lorsque cet article est disponiblePartagezDemande d'informationCommentaires des utilisateurs
Description
Douille pour douille d'embrayage -BGM PRO- Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB BGM Pro douille d'embrayage un une autre innovation dans le domaine de la technologie d'embrayage Vespa. Un matériau spécial et de qualité assure toujours une excellente douceur. Le connecteur permet de déconnecter l'embrayage de manière très soignée, le comportement d'approche est optimisé. Par conséquent, engagez-vous sans arracher, garanti même dans des moteurs propres très puissants. La douille est fabriquée à partir d'un matériau spécifique de BGM (fonctionnement avec peu de lubrifiant) avec une précision totale. composé spécial lourd Fabriqué en Allemagne Comportement de séparation propre du joint en commençant sans arracher <li> Lubrification par circulation Pour tous les modèles à grand châssis, pour B. Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa, T5 (exclusivité Vespa GS160 / SS180) sans matériau fritté, caractérisé indestructible! CONSEIL: En raison de tolérances de fabrication serrées (0,03 mm), il peut également s'agir d'un moyeu de rodage avec cette réparation de cric. À cet effet, le moyeu a un diamètre minimum compris entre 24,02 mm et 24,06 mm. Pour monter le socket, pressez le hub existant. Chauffer le manchon et le moyeu pour refroidir. Ceci est simplement notre spray de glaçage! Conclusion: s'il manque un quelconque moteur, des moteurs puissants dans un "must"!Commentaires
-
28.04.2021
(TV)
Excellent
-
29.06.2020
(TV)
Transaction parfaite. Je vous remercie beaucoup.
-
24.02.2018
(PI)
La douille tourne beaucoup mieux et la déchirure au début de l'embrayage est éliminée. OK!
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