Embrayage complet Crimaz CM4 pour vespa et ape 50 smallframe

Descripci n

EMBRAYAGE FABBRI 12R "SUPER RACING" - 6/12/18 RESSORTS



VESPA PETIT CADRE

VESPA 50-90-125 PRIMAVERA-ET3 - PK 50/125 - PK XL 50/125 - FL - FL2 50/125 - RUSH - HP - N

APE 50 - APE FL2 50





CHOIX DE CONFIGURATION DU RESSORT :

->6 gros ressorts : pour moteurs touring 10/12 ch : avec l'utilisation des 6 ressorts, l'actionnement du levier d'embrayage est plus confortable

->12 ressorts : pour moteurs jusqu'à 25 ch : avec l'utilisation des 12 ressorts, la résistance au glissement est garantie

->18 ressorts : pour les moteurs de plus de 30 cv : ajout de 6 petits ressorts, (CIF ART. 5569-MF) à l'intérieur des 6 grands.

NB : lors de l'utilisation des 18 ressorts il est recommandé d'utiliser un carter avec une rampe d'embrayage à crémaillère pour rendre l'embrayage plus doux)



CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES:

L'embrayage est composé de :

->Panier d'embrayage usiné en acier massif

->6 ressorts diamètre 14 mm en acier harmonique

->6 ressorts diamètre 10 mm en acier harmonique

->support de ressort et disque de verrouillage en alliage innovant utilisé sur tous les embrayages Fabbri Racing. Cet alliage garantit la durabilité du support ressort et du disque de fermeture dans le temps.

->4 disques garnis de matériau de friction organique

->3 disques flip en acier pointillés de 1,5 mm d'épaisseur (il est recommandé de ne pas les remplacer par des disques flip en aluminium pour éviter les dépôts à l'intérieur de l'huile moteur)

->bague Seeger en acier à haute étanchéité

->Support de roulement de plateau de pression usiné en alliage massif Anticorodal, avec butée axiale équipé d'un capuchon en inox avec trou de centrage (brevet Fabbri racing) pour aligner le carter d'embrayage, il a également la possibilité d'être calé à l'aide de cales pour faire varier la distance de la plaque de pression.



CHOIX DE CONFIGURATION DU RESSORT :

6 gros ressorts : pour moteur touristique 10/12 ch : avec l'utilisation de 6 ressorts, le fonctionnement du levier d'embrayage est plus confortable

12 ressorts : pour moteur jusqu'à 25 CV. : avec l'utilisation des 12 ressorts, la résistance au glissement est garantie

18 ressorts : pour moteur supérieur à 30 ch : ajout de 6 petits ressorts, (CODE CIF 5569-MF) à l'intérieur des 6 grands ressorts

NB : avec l'utilisation de 18 ressorts il est recommandé d'utiliser un carter avec piston d'embrayage pour rendre l'embrayage plus doux)



CARACTERISTIQUES TECHNIQUES:

l'embrayage est composé de :

->tambour acier d'embrayage obtenu par pièce complète

->6 ressorts Ø 14 mm en acier harmonique

->6 ressorts � mm.10 en acier harmonique

->support de ressorts et disque de verrouillage en alliage innovant utilisé sur tous les embrayages Fabbri Racing. Cet alliage garantit la durabilité du support de ressorts et du disque de fermeture dans le temps.

->4 disques recouverts de matériau de friction organique

->3 disques intermédiaires en acier pointillé de 1.5 mm d'épaisseur. (il est recommandé de ne pas les remplacer par des disques intermédiaires en aluminium pour éviter les dépôts à l'intérieur de l'huile moteur)

->anneau seeger en acier haute étanchéité

->Support de roulement de plateau de pression obtenu par pièce complète en alliage Anticorodal, avec butée axiale équipée d'un capuchon en acier inoxydable avec trou de centrage, (brevet Fabbri Racing), pour aligner le carter d'embrayage, il a également la possibilité d'être calé à l'aide de cales pour varier la distance entre le piston d'embrayage et le plateau de pression.

Nous recommandons d'utiliser l'huile SAE 30 MINERAL.