Carburateur Pinasco SI 26/26 ER sans mélangeur pour Vespa

Description

Version avec carburateur de 26 mm efficace. Tous les carburateurs du modèle "OUI" peuvent être installés sur toutes les Vespas grand châssis de 1959 jusqu'au dernier VBA PX. Avec le corps flottant trous surdimensionnés. Jet max 122 min. 60-160, émuls. BE3, frein à air 160. CARBURATEURS SPÉCIAUX SÉRIE Pinasco "R" a été développé pour la course et pour les entraîneurs les plus exigeants. Les modifications apportées aux carburateurs PINASCO "R" augmente les performances du carburateur et permet une carburation plus efficace et plus précise. tous PINASCO les carburateurs marqués de la lettre "R" ont les passages de gaz intérieurs usinés CNC pour assurer le flux optimal de carburant et éliminer l'effet de "l'essence vide", le couvercle du flotteur est également entièrement travaillé par étapes assurant un remplissage parfait du carter. Dans la série SI 26/26 "R", le "Venturi" a été traité pour augmenter le diamètre nominal et obtenir la taille maximale de 26.00 mm à 25.40 mm au lieu de la dimension de la version économique. Le carburateur "R", en ce qui concerne la série SI, représente la gamme TOP et est une exclusivité PINASCO. Le carburateur R est également disponible en version VRX avec la billette venturi classique, la gamme a également été étendue avec le nouveau croissant VRX dédié à tous les carburateurs 20/20. Optimiser la carburation PINASCO a fabriqué une série de jets de ralenti spéciaux 55-58-60-62-65-68 / 160 achetés dans un kit pratique. Il a été transformé pour augmenter le diamètre nominal et la taille maximale de 26.00 mm à 25.40 mm au lieu de la taille de la version économique. Le carburateur "R", en ce qui concerne la série SI, représente la gamme TOP et est une exclusivité PINASCO. Le carburateur R est également disponible en version VRX avec la billette venturi classique, la gamme a également été étendue avec le nouveau croissant VRX dédié à tous les carburateurs 20/20. Optimiser la carburation PINASCO a fabriqué une série de jets de ralenti spéciaux 55-58-60-62-65-68 / 160 achetés dans un kit pratique. Il a été transformé pour augmenter le diamètre nominal et la taille maximale de 26.00 mm à 25.40 mm au lieu de la taille de la version économique. Le carburateur "R", en ce qui concerne la série SI, représente la gamme TOP et est une exclusivité PINASCO. Le carburateur R est également disponible en version VRX avec la billette venturi classique, la gamme a également été étendue avec le nouveau croissant VRX dédié à tous les carburateurs 20/20. Optimiser la carburation PINASCO a fabriqué une série de jets de ralenti spéciaux 55-58-60-62-65-68 / 160 achetés dans un kit pratique. Il représente la gamme TOP et est une exclusivité PINASCO. Le carburateur R est également disponible en version VRX avec la billette venturi classique, la gamme a également été étendue avec le nouveau croissant VRX dédié à tous les carburateurs 20/20. Optimiser la carburation PINASCO a fabriqué une série de jets de ralenti spéciaux 55-58-60-62-65-68 / 160 achetés dans un kit pratique. Il représente la gamme TOP et est une exclusivité PINASCO. Le carburateur R est également disponible en version VRX avec la billette venturi classique, la gamme a également été étendue avec le nouveau croissant VRX dédié à tous les carburateurs 20/20. Optimiser la carburation PINASCO a fabriqué une série de jets de ralenti spéciaux 55-58-60-62-65-68 / 160 achetés dans un kit pratique.

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