carreras Silenciador SIP ROAD 2.0 pour Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Súper / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / Súper / T4

Descripci n

carreras Silenciador SIP ROAD 2.0 pour Vespa 125 / / 150 érable VNA / VNB / GT / GTR de Super VBA / VBB / GL / Sprint / S per / T4, negro, encaja neum tico ancho, gran ROAD-Tuning apropiado, fiable y para el diary utilisation en très peu de temps, le système SIP ROAD desarrollado en los m s buscados despu s de escapade du tourisme de todos. Tambi n se monte en la mayor a de large distancia SIP avispas. El poder de los cinco segmentos! 5 segments de tuber a en m s Agregar pour compenser este escape de primera clase! Augmentation sensible du par y una ventaja en t rminos de rendimiento de grasa. Avec un cylindre PX200 d'origine, sur votre 1,8 Hp. Promete la comodidad y la conexi n de marcha ideales de conducci n. Heureusement, El sonido est restrictif. Idéal para los jinetes de la ciudad todos los d as. Le verset chromé est ruiné par ce système d'échappement est un matériau de curseur. Heureusement, aislar estas descargas no es posible porque las fibras del material aislante pueden contaminar el bao de cromo y remojo. En el lado positive, usted ser recompensado avec un clase de aspecto cromado. Les recorridos y distancias m s largas ne sont pas un problème. Le produit caro brille non seulement avec plusieurs segments de m s, mais aussi avec une soldadura extra-précise, soldaduras clairement dise ados y un empernado reforzado para el colector de cylindre. Le descarga s'il produit en su forma en la f brica y pas de cortar ou soldar alrededor m s tarde. El chrome détient un sonido m s fuerte / tinnier, mais il le compense avec un aspecto de clase personalizada. conclu: En suma, un tube d'évacuation deportivo avec aspecto original y en perfecto estado, de alta calidad y finamente hecho. A ventaja en el par motor y el rendimiento, peinture résistante à la chaleur. Gare / 5 segments de conception d'acero bajante / ROAD de escape, gran tuber a se compose de 5 segments, cylindre reforzado empernado collector, pintura résistant à la chaleur, juego plugn. PX200: avec cylindre d'origine PS 1,8 / 1,5 Nm, PX150: avec cylindre d'origine PS 1,0 / 1,5 Nm selon comprobar et optimisant les configurations de chorro et encendido. peinture résistante, juego plugn calor. PX200: avec cylindre d'origine PS 1,8 / 1,5 Nm, PX150: avec cylindre d'origine PS 1,0 / 1,5 Nm selon comprobar et optimisant les configurations de chorro et encendido. peinture résistante, juego plugn calor. PX200: avec cylindre d'origine PS 1,8 / 1,5 Nm, PX150: avec cylindre d'origine PS 1,0 / 1,5 Nm selon comprobar et optimisant les configurations de chorro et encendido.