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Dernière consultation
Cylindre lamellaire VMC RV-A 100 - 54mm pour bougie côté petit châssis
tarif: |
|
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Code d'article: | 10626 |
la morue. fabricant: | 001915-F1 |
Disponibilité: | Disponible Disponible immédiatement |
Quantité: |
Commentaires des utilisateurs
Description
Pour Vespa Smallframe, capot bas, disponible avec tête avec bougie latéraleSi vous choisissez le modèle avec une bougie centrale, le capuchon VMC personnalisé que vous voyez sur la photo vous sera également envoyé pour fermer le trou de la bougie.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Kit de conversion pour moteurs Vespa
Décantation aluminium cylindre 8, technologie coque
le moulage; baril avec traitement nickel-silicium
Diamètre d'alésage 54 mm
43 course mm
Déplacement 98.43 cc
Principales phases de transfert 113
171 échappement
Piston en alliage d'aluminium
Tête en aluminium usiné CNC
Segments en fonte chromée S10
Bouchon en acier
Écrasement 0.8 mm - 0.1 mm
Goujons de cylindre M6x80
Écrous cylindriques EI M7 x 22 (13-14 Nm)
Vis à tête TCEI M6x25 (10 11 Nm)
Vis de vidange non fournies
Joints de cylindre en papier (0,2 0,3 0,4 0,5 mm)
OU joints de tête 60x64x2 en Viton
Diamètre du collecteur de carburateur en aluminium 25 mm (19-24)
Joint de collecteur et pack de clapets à lames en papier (0,5 mm)
Vanne à clapet à 4 pétales en aluminium avec revêtement en caoutchouc /
lattes en acier
TCEIM6 x 25 vis à clapet
Douille en caoutchouc pour fixation diamètre carburateur 19mm
Douille en caoutchouc pour fixation diamètre carburateur 24mm
Brides de fixation de carburateur (21-44)
Bride de fermeture d'aspiration de carter
Joint de bride de carter en papier (0,5 mm)
Vis à embase M6 x 15
Sur demande:
Tête de bougie en aluminium centrale obtenue à partir du traitement
CNC
Bouchon en caoutchouc pour trou de capot d'origine (uniquement pour la tête avec
bougie centrale
APPLICATIONS
Vespa 50 SPECIAL; 50 R; 3 VITESSES;
Commentaires
-
25.02.2019
(TN)
excellent bien entretenu qualité prix
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