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24163000 - Pot d'échappement Racing Sip Road noir pour Vespa 160 GS - 180 SS - 180 Rally
tarif: |
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Code d'article: | 6699 |
la morue. fabricant: | 24163000 |
Disponibilité: | Disponible Disponible immédiatement |
Quantité: |
Commentaires des utilisateurs
Description
Pot d'échappement Racing Sip Road noir pour Vespa 160 GS - 180 SS - 180 Rally.En très peu de temps, le SIP ROAD est devenu le système d'échappement touristique le plus recherché de tous. Également adapté à la plupart des Vespas longue distance SIP.
La puissance des cinq segments! 5 segments de tuyau supplémentaires s'ajoutent pour compenser cet échappement haut de gamme!
Augmentation significative du couple et avantage de performance de la graisse. Avec un cylindre PX200 d'origine, il a déjà 1.8 Hp. Cela promet un confort de conduite et une connexion de vitesse idéale. Le son est agréablement sobre. Idéal pour les cyclistes de la ville tous les jours. La version chromée est plus bruyante car ce système d'échappement est livré sans matériau isolant. Malheureusement, isoler ces drains n'est pas possible car les fibres du matériau isolant pourraient polluer le bain de chrome et s'imprégner. Sur le plan positif, vous serez récompensé par un look chromé élégant.
Les circuits et les longues distances ne sont pas un problème. La fabrication coûteuse brille non seulement avec plusieurs segments multiples, mais également avec des soudures ultra-précises, des soudures clairement dessinées et un boulonnage amélioré pour le collecteur de cylindre. L'échappement est fabriqué dans sa forme en usine et ne coupe ni ne se soude ensuite. La version chromée a un son plus fort / plus fin, mais cela est compensé par un look personnalisé élégant.
Conclusion :: Dans l'ensemble, un échappement racing d'aspect d'origine et de forme parfaite, de haute qualité et finement conçu. Un avantage en couple et performance, peinture résistante à la chaleur.
Courses d'échappement / Downpipe à 5 segments / Conception ROAD
Acier, gros tube composé de 5 segments, manifold de vérin de boulonnage renforcé, peinture résistante à la chaleur, jeu de brancher PX200: avec cylindres d'origine 1,8 PS / 1,5 Nm, PX150: avec cylindres d'origine 1,0 PS / 1,5 Nm assurez-vous de vérifier et d'optimiser le jet et les réglages d'allumage.