Culasse Pinasco VRH complète GP deux têtes remplaçables pour Vespa PX - GT - LML - WHAT 125-150

Description

Tête bougie centrale VRH dédiée à toutes les Vespa équipées de thermique PINASCO groupes ou tout autre élément chauffant 177. La nouvelle bougie centrale tête VRH est en effet la seule adaptable à tous les groupes thermiques présents sur le marché, car elle conserve la forme classique des têtes les plus courantes. La tête VRH est innovante et est produite en 2 modèles différents, le modèle de base bougie centrale VRH PRO avec la chambre et le squish recalculé et le plus prestigieux VRH GP décomposable composé d'une tête de porte et de 2 têtes; la première tête appelée GP1 dédiée au tourisme avec une chambre hémisphérique et squish recalculée, la seconde nommée GP2 avec la conception innovante du cylindre arrondie dédiée au monde de la course avec un taux de compression bande passante accrue et plus de poussée squish. La tête VRH GP est destinée à une préparation plus exigeante, grâce aux dômes séparables vous pourrez être modifié en plaisir en réalisant tout type de dessin et de taux de compression fi nalisé au maximum de ses performances moteur. Ils sont fournis pour commander le semi-fini et l'outil approprié pour verrouiller la tête sur le tour et faciliter toutes les phases de réalisation. Tête VRH avec étincelle centrale dédiée à tous PINASCO Vespa équipée d'un kit cylindre 177cc ou tout autre kit. Cette culasse est la seule culasse à étincelle centrale adaptée à tous les kits disponibles sur le marché car elle conserve la forme classique des culasses les plus courantes. La tête VRH est produite en deux modèles: le modèle de base VRH PRO avec chambre de combustion et squish recalculé et le plus prestigieux VRH GP modulaire composé d'un support de tête et de deux petites têtes: le premier appelé GP1 dédié au tourisme à combustion semi-sphérique chambre et squish recalculé, le second appelé GP2 au design innovant très spécifique pour la course. Taux de compression accru et squish plus sollicité. Le VRH GP est dédié au tuner le plus exigeant; il peut être modifié et tout taux de conception et de compression réalisable pour obtenir les performances maximales d'un moteur. Vous pouvez également commander le demi-traitement avec un outil spécifique pour bloquer la petite tête sur le tour afin de faciliter la réalisation de la tête personnalisée. Convient aux modèles: - Vespa PX - Vespa GT - LML Vespa - Vespa Cosa 125-150 le premier appelé GP1 dédié au tourisme avec chambre de combustion semi-sphérique et squish recalculé, le second appelé GP2 avec un design très innovant spécifique pour la course Augmentation du taux de compression et squish plus stressé. Le VRH GP est dédié au tuner le plus exigeant; il peut être modifié et tout taux de conception et de compression réalisable pour obtenir les performances maximales d'un moteur. Vous pouvez également commander le demi-traitement avec un outil spécifique pour bloquer la petite tête sur le tour afin de faciliter la réalisation de la tête personnalisée. Convient aux modèles: - Vespa PX - Vespa GT - LML Vespa - Vespa Cosa 125-150 le premier appelé GP1 dédié au tourisme avec chambre de combustion semi-sphérique et squish recalculé, le second appelé GP2 avec un design très innovant spécifique pour la course Augmentation du taux de compression et squish plus stressé. Le VRH GP est dédié au tuner le plus exigeant; il peut être modifié et tout taux de conception et de compression réalisable pour obtenir les performances maximales d'un moteur. Vous pouvez également commander le demi-traitement avec un outil spécifique pour bloquer la petite tête sur le tour afin de faciliter la réalisation de la tête personnalisée. Convient pour les modèles: - Vespa PX - Vespa GT - LML Vespa - Vespa Cosa 125-150 il peut être modifié et tout taux de conception et de compression réalisable pour obtenir les performances maximales d'un moteur. Vous pouvez également commander le demi-traitement avec un outil spécifique pour bloquer la petite tête sur le tour afin de faciliter la réalisation de la tête personnalisée. Convient pour les modèles: - Vespa PX - Vespa GT - LML Vespa - Vespa Cosa 125-150 il peut être modifié et tout taux de conception et de compression réalisable pour obtenir les performances maximales d'un moteur. Vous pouvez également commander le demi-traitement avec un outil spécifique pour bloquer la petite tête sur le tour afin de faciliter la réalisation de la tête personnalisée. Convient aux modèles: - Vespa PX - Vespa GT - LML Vespa - Vespa Cosa 125-150