Culasse MMW recalculée pour Malossi 172 Vespa T5

Description

Tête MMW T5 pour MALOSSI 172cc pour Vespa T5 Ø 66 mm, angle 1,2 mm, 12: 1, aluminium, fraisé CNC, incl. joint torique

High Tech Made in Germany. Grâce à la boutique exclusive MMW Master Tuning, tous les pilotes T5 peuvent respirer profondément. Le patron est de retour! Lorsque PIAGGIO & co. mettre la T5, la reine des 125, sur la piste latérale, quelqu'un a dû accélérer jusqu'au bâton et remettre les têtes sur le marché.

MMW a repris le problème du test T5, car aucun vêtement original n'a été fabriqué depuis des années. Ces têtes sont usinées CNC à partir d'un bloc solide d'aluminium. La disposition est conçue pour s'adapter de manière optimale à la forme du piston et du cylindre. La compression et un point de pincement sont parfaitement en phase avec le cylindre de partenariat.

Maintenant, nous pouvons offrir des têtes pour MALOSSI 172. Le 152 POLINI et cylindres d'origine. Les têtes sont également disponibles avec une bague d'étanchéité à l'huile. Ils obtiennent des résultats incroyables, en particulier sur les cylindres de réglage. Assurer des compressions de puissance plus élevées sur toute la plage de régime et des performances maximales plus élevées.

Les moteurs fonctionnent toujours de manière très fiable et il n'y a pas de réduction du temps de fonctionnement. Les courses de longue distance de Landsberg à l'endroit des courses de scooter sur l'île d'Elbe, en Italie, ont fait leurs preuves à plusieurs reprises, -). Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec un échappement britannique tel que Performance SIP, le T5 se transforme en un monstre de vitesse à part entière capable de consommer de l'essence sur de larges pistes. Breeze avec 130 km / h.

Bottom line: des performances plus élevées, plus de ping et une durée de vie du moteur plus longue. Que souhaiter de plus?

Aluminium / 56,5-66 mm / fil long / anneau régulier avec huile

En aluminium, usiné CNC, fileté long, un point de pincement de 1.2 mm, compression 11.7 - 00:01. avec bague d'huile.