Cylindre PIAGGIO by SIP 125 cc pour Vespa 125 VNB / GT / GTR 1 ° / Super, Ø 52,5mm, fonte nodulaire, 2 décantation, course 57mm, piston 2 anneau (s), 3ème soutirage fermé avec entretoise

Description

Kit cylindre PIAGGIO by SIP 125 cc pour Vespa 125 VNB / GT / GTR 1 / Super, 52,5mm, fonte nodulaire, 2 décantation, course 57mm, 2 segment (s) piston, 3ème soutirage fermé avec entretoise Pour moins de que vous ne le pensez, vous pouvez obtenir un cylindre de remplacement 1: 1 de bonne qualité. Que pourrais-tu vouloir de plus? Nous essayons de vous fournir le cylindre d'origine Piaggio. Tant que vous les faites. Si ce sont des PIAGGIO, nommez-les de cette façon. les performances et l'optique sont identiques au kit d'origine. Il est livré avec des bandes élastiques, des boulons et un piston. L'approbation européenne reste importante. Une alternative puissante et de haute qualité aux cylindres de transfert plus habituels à 2 ports disponibles sont nos cylindres OE PIAGGIO retravaillés PX125 / 150cc, ainsi que la `` version à 2 ports encore plus puissante des cylindres 177cc produits par Polini et DR. Les orifices de suralimentation de ces cylindres étaient scellés et le gaz combustible est fourni par les grilles de transfert du même nom, situées des deux côtés de la jauge. Aucun changement supplémentaire du carter n'est nécessaire pour une utilisation immédiate de ces kits de cylindres, ce qui en fait une adhérence et un réglage idéaux d'une option de tous les modèles VESPA 125 VNB / GT / GTR / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / T4 et Super. Si le moteur a une douille, au lieu d'un roulement dans un petit fonds, il devra également être remplacé. Conclusion: cylindre en fonte à prix attractif, idéal pour votre runabout quotidien. Si vous le souhaitez, ce cylindre peut facilement être encore optimisé avec l'ajout d'un carburateur de 24 mm,