Cylindre aluminium VMC ET6-60, 144cc, Ø 60mm, course 51mm pour Vespa Primavera - ET3 - bougie latérale PK

Description

Kit cylindre VMC ET6-60 144cc � 60mm et course 51mm
Cylindre en aluminium à 6 ports, technologie de moulage de coque, Canon avec traitement Nikasil
Diamètre d'alésage 60 mm Course 51 mm Déplacement 144 cc ÉCHAPPEMENT À PORT UNIQUE
Phases Décantation principale 126� Echappement 186�, entraxe plot d'échappement 56mm, diamètre sortie échappement 32mm
Piston avec 2 segments en acier Rik complet avec goupille et butées.
Tête en aluminium moulé sous pression avec bougie SIDE avec 4 vis de fixation supplémentaires.
Squish 1.1 mm × 0.1 mm. Serrage des goujons M7 : 11 Nm, Serrage des vis M12 6 Nm
Complet avec écrous et boulons et joints de cylindre en papier de différentes épaisseurs.
Il s'agit d'un cylindre aux multiples facettes qui convient aussi bien à un traitement silencieux qu'à un traitement plus extrême.
Avec des silencieux à expansion plus généreuse comme le VMC EVO 52 il se transforme en moteur de course 2 temps classique
Monté avec la Vmc Siluro Sport, le cylindre se transforme en un moteur touring rapide au couple généreux dès les bas régimes et avec une excellente allonge.
Attention : Pour être monté sur carter Piaggio il faut éliminer le croissant sur le fond de carter et percer la bouche de cylindre sur le carter d'un diamètre de 64mm sur une profondeur d'environ 8mm pour laisser entrer la chemise de cylindre dans le carter.

CETTE OPÉRATION PEUT ÊTRE EFFECTUÉE AVEC UNE PERCEUSE MANUELLE À L'AIDE DU GUIDE EN ACIER FOURNI AVEC LE KIT, EN LE VISSANT DANS LES TROUS DES GOUJONS DU CYLINDRE.