Silencieux racing SIP ROAD 2.0 pour Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / Super / T4

Description

Silencieux racing SIP ROAD 2.0 pour Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / Super / T4 acier, noir, s'adapte aux pneus larges, large raccord ROAD-Tuning, fiable et pour une utilisation quotidienne dans en très peu de temps, le SIP ROAD s'est développé dans le système d'échappement touristique le plus recherché de tous. Il est également monté sur la plupart des guêpes SIP longue distance. La puissance des cinq segments! 5 segments de tuyaux en plus s'ajoutent pour compenser cet échappement haut de gamme! Augmentation sensible du couple et un avantage en termes de performances de graisse. Avec un cylindre PX200 d'origine, son déjà 1.8 Hp. Il promet un confort de conduite et une connexion idéale des vitesses. Le son est agréablement retenu. Idéal pour les coureurs de la ville tous les jours. La version chromée est plus bruyante car ce système d'échappement est livré sans matériau isolant. Malheureusement, ces décharges isolées ne sont pas possibles car les fibres du matériau isolant peuvent polluer le bain de chrome et le trempage. Du côté positif, vous serez récompensé par une classe de look chrome. Les visites et les distances plus longues ne sont pas un problème. La production coûteuse brille non seulement avec plusieurs segments de plus, mais aussi avec une soudure extra-précise, des soudures clairement conçues et un boulonnage renforcé pour le collecteur de cylindres. La décharge est produite sous sa forme en usine et non coupée ou soudée plus tard. Le chrome a un son plus fort / plus fin, mais cela est compensé par une classe personnalisée d'aspect. Conclusion :: Dans l'ensemble un échappement racing avec une apparence originale et en parfait état, de haute qualité et finement fabriqué. Un avantage en termes de couple et de performances, peinture résistante à la chaleur. Échappement Gare / Downpipe à 5 segments / Conception ROAD Acier, gros tuyau composé de 5 segments, boulon de collecteur de cylindre renforcé, peinture résistante à la chaleur, jeu plugn. PX200: avec cylindre d'origine PS 1.8 / 1.5 Nm, PX150: avec cylindre d'origine PS 1.0 / 1.5 Nm, vérifiez et optimisez les paramètres de jet et d'allumage. peinture résistante à la chaleur, jeu enfichable. PX200: avec cylindre d'origine PS 1.8 / 1.5 Nm, PX150: avec cylindre d'origine PS 1.0 / 1.5 Nm, vérifiez et optimisez les paramètres de jet et d'allumage. peinture résistante à la chaleur, jeu enfichable. PX200: avec cylindre d'origine PS 1.8 / 1.5 Nm, PX150: avec cylindre d'origine PS 1.0 / 1.5 Nm, vérifiez et optimisez les paramètres de jet et d'allumage.