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Coussinets d'embrayage -BGM PRO- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB

Coussinets d'embrayage -BGM PRO- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBBCoussinets d'embrayage -BGM PRO- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBBCoussinets d'embrayage -BGM PRO- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBBCoussinets d'embrayage -BGM PRO- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB
Prix:

€ 15,27 Remise 6%

14,36 Tous les prix incluent la TVA

Code de l'article: 10150
la morue. fabricant: BGM8091
Disponibilité: Disponible sur commande
Quantité:

Commentaires des utilisateurs

Description

Douille de roulement pour embrayage -BGM PRO- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB BGM Pro embrayage à bague est un ' une autre innovation dans la technologie de l'embrayage Vespa. Une qualité spéciale des matériaux et assure une bonne douceur. Le connecteur permet de déconnecter l'embrayage très propre, le comportement d'approche est optimisé. En conséquence, n'engagez pas de plumaison, garanti même dans des moteurs très puissants et propres. La bague est fabriquée à partir d'un matériau spécifique de BGM (l'opération avec peu de lubrifiant) de toute la précision. composé spécial lourd Fabriqué en Allemagne Comportement de séparation propre du joint sans plumaison
  • lubrification par circulation Pour tous les grands modèles de châssis, forB. Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa, T5 (exclusif Vespa GS160 / SS180) sans matériau fritté, caractérisé indestructible! CONSEIL: En raison des tolérances de production serrées (0.03 mm), peut également être un petit moyeu de rodage avec réparation de cric. À cet effet, le moyeu a un diamètre minimum compris entre 24.02 mm et 24.06 mm. Pour assembler la poignée pour serrer le moyeu existant. Pour chauffer le manchon et le moyeu pour refroidir. C'est simplement notre spray glaçage! Conclusion: s'il y a un moteur manquant, des moteurs puissants dans un "must"! moyeu de rodage avec réparation de cric. À cet effet, le moyeu a un diamètre minimum compris entre 24.02 mm et 24.06 mm. Pour assembler la poignée pour serrer le moyeu existant. Pour chauffer le manchon et le moyeu pour refroidir. C'est simplement notre spray glaçage! Conclusion: s'il y a un moteur manquant, des moteurs puissants dans un "must"! moyeu de rodage avec réparation de cric. À cet effet, le moyeu a un diamètre minimum compris entre 24.02 mm et 24.06 mm. Pour assembler la poignée pour serrer le moyeu existant. Pour chauffer le manchon et le moyeu pour refroidir. C'est simplement notre spray glaçage! Conclusion: s'il y a un moteur manquant, des moteurs puissants dans un "must"!
  • Commentaires

    • 28.04.2021   (TV)

      Excellent

    • 29.06.2020   (TV)

      Transaction parfaite. Je vous remercie beaucoup.

    • 24.02.2018   (PI)

      La douille tourne beaucoup mieux et la déchirure au début de l'embrayage est éliminée. OK!

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    Les produits présentés sur ce site sont compatibles et adaptables aux modèles spécifiés. Dans le cas de pièces détachées / accessoires d'origine, il est précisé dans la description des produits qu'il s'agit de pièces détachées d'origine. Les marques Vespa et Piaggio appartiennent à leurs propriétaires respectifs et BARTO SAS n'a aucun droit sur elles.

    Point
    Commerce électronique Ready Pro