Ce site utilise des cookies pour vous offrir une meilleure expérience. En cliquant sur « Accepter » toutes les catégories de cookies seront activées. Pour décider lesquels accepter, cliquez plutôt sur « Personnaliser ». Pour plus d'informations vous pouvez consulter la page *** Politique de cookies.
catégories de produits
- Amortisseurs
- Écrous, petites pièces et accessoires
- Carburateurs - Collecteurs - Pièces détachées
- Chevalets
- Roues - Tambours - Moyeux
- cas
- Roulements et carters à rouleaux
- Lumières-Flèches-Groupes optiques
- Joints et joints d'huile
- Kit de révision et de restauration
- manuels
- Pots d'échappement
- Pièces de frein
- Pièces en caoutchouc
- Pièces de guidon et de fourche
- Pièces moteur
- Pièces de selle
- Pièces de réservoir
- Pièces de châssis
- Pneus et roues complètes
- Pièces électriques
- Serrures et interrupteurs
- Plaques et autocollants
- Transmissions - Câbles - Gaines
- Outils d'atelier
- Vespa classique
- Accessoires et compléments
- Accessoires Chrome
- Accessoires divers
- Stickers Muraux
- cadenas
- pare-brise
- Portapacchi
- miroirs
- Tapis de sol
- pare-chocs
- Bavettes
- Amortisseurs avant
- Amortisseurs arrière
- doux
- Petites pièces et accessoires
- Vis - Boulons - Écrous - Rondelles - Colliers
- Ressorts divers
- Prisonniers et clés
- Cales et entretoises
- Seeger
- Kit petites pièces
- Petites pièces et pièces diverses
- carburateurs
- Pièces détachées carburateur
- Filtres à air
- Getti
- Jets pour carburateur 16/10 - 16/16 - 19/19
- Jets pour carburateur à partir de 24>
- Jets pour carburateur Mod. SI
- émulsifiants
- Freins pneumatiques
- Valves - Guillotines
- Goupilles de carburateur
- collectionneurs
- Petites pièces et accessoires
- Béquilles centrales
- Béquilles latérales
- Chaussures béquille
- Petites pièces et accessoires
- cercles
- Roues en alliage
- Roues en alliage tubeless
- Axes et moyeux de roue
- tambour
- Support de roue et enjoliveur de roue
- Petites pièces et accessoires
- roulements
- Étuis à roulettes
- Feux avant
- Feux arrières
- Cadre de phare
- Les flèches
- ampoules
- Petites pièces et accessoires
- Joints en caoutchouc
- Joints en liège
- Joints en papier - Aluminium
- Kit de joint
- Kit de joint d'huile
- Joints d'huile simples
- O-Ring
- Kit de restauration Vespa
- Kit de révision moteur
- Divers kits de révision
- Silencieux classiques
- Petites pièces et accessoires
- Mâchoires de frein
- Disques et plaquettes de frein
- Petites pièces et accessoires
- Diverses pièces en caoutchouc
- Kit de pièces en caoutchouc
- Boutons
- Chaussures béquille
- Bloc silencieux
- Soufflet moteur
- Profils en caoutchouc
- odomètre
- Accessoires de quincaillerie et d'odomètre
- Guidon et couvercle de guidon
- Petites pièces et accessoires de guidon
- Forks
- Petites pièces et accessoires de fourche
- Doux
- Boutons
- Tubes de contrôle
- Outils numériques
- Vérins et culasses complets
- Pistons - segments de piston
- Arbres moteur
- Disques d'embrayage
- Embrayages complets
- Petites pièces et pièces d'embrayage
- Primaire - Cloches - Boîtes d'embrayage
- Pignons et couronnes
- Petites pièces et pièces de boîte de vitesses
- Commandes de changement de vitesses et de pièces
- Arbres et boîtes de vitesses
- Plusieurs vitesses - Parastrappi
- Démarrage et démarrage
- Bloc silencieux
- Couvercles de ventilateur, couvercles de cylindre et couvercles divers
- Petites pièces et pièces de moteur
- Allumages et volants
- Carter et moteurs complets
- Selle
- oreillers
- sangles
- serrures
- Petites pièces et accessoires
- Réservoirs essence
- Robinets essence
- Tiges de réservoir
- Mixer et ses parties
- Petites pièces et accessoires
- cas
- Bords de blindage
- cercueils
- Horncover
- Écussons de garde-boue
- Fonds de pied de lit
- Frises de capot et de garde-boue
- Garde-boue
- Bavettes
- Profils de plate-forme
- Shields
- portes
- Traverse et tôle
- Housse de roue de secours
- Accessoires
- Cadres complets
- Chambres Air
- pneus
- Pneus d'hiver
- Les roues complètes
- Roues d'hiver complètes
- Batterie
- bobines
- bougies
- Câbles et pipettes pour bougies
- clacson
- Commutateurs et commutateurs
- Interrupteur d'éclairage et interrupteur d'éclairage
- Systèmes électriques et câblage
- ampoules
- Punaises - Ramasser
- condensateurs
- Régulateurs de tension
- Unités et appareils de contrôle
- Petites pièces et accessoires
- Scooters et démarreur
- Stators et volants
- Interrupteurs à clé - Démarrer
- Kit de verrouillage
- Verrous de direction
- Serrures de selle
- Serrures et portes du coffre supérieur
- Rodage et mélange d'adhésifs
- uniformes
- Bandes adhésives
- Étiquettes adhésives
- Plaques de capot
- Plaques arrières
- Plaques avant
- Étiquettes et autocollants de selle
- discussions
- manches
- Transmissions complètes
- Kit de transmission
- Petites pièces et accessoires
- traitement
- Arbres de moteur
- Autres pièces
- Amortisseurs spéciaux
- Carburateurs, kits et collecteurs
- Unités de commande électronique et volants
- Cylindres et pistons
- Freins
- Freins à disque
- embrayages
- Joints et cales
- engrenage
- Kit de traitement
- Pots d'échappement
- pistons
- Test
- Volants
- Pulvérisateurs
- Carters complets
- cyclisme
- roulements
- Bloc silencieux
- Carene
- Divers articles
Dernière consultation
Embrayage Malossi POWER UP CLUTCH pour embrayage 7 ressorts PX200
tarif: |
|
---|---|
Code d'article: | 12353 |
la morue. fabricant: | 5217783 |
Disponibilité: | Disponible Disponible immédiatement |
Quantité: |
Commentaires des utilisateurs
Description
la gamme Malossi pour Vespa, il propose des produits de très haute technologie capables de développer des augmentations de performances si exceptionnelles par rapport à la norme, qu'il nécessite également l'adaptation des autres composants fondamentaux du véhicule.Il suffit de comparer une Vespa PX 200 E produite en 1978, qui développe en standard une puissance de 12.35 CV à 5700 tr / min, avec une Vespa "réglée" avec kits Malossi, qui peut développer 27.5 CV à 8000 RPM, soit plus du double de CV à un régime extrêmement élevé, pour comprendre qu'il était absolument indispensable de concevoir un embrayage capable de résister aux sollicitations dues à une augmentation de performances de telles proportions!
Les embrayages POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi ils sont nés pour donner une réponse et surmonter tous les problèmes qui surgissent inévitablement lorsque la technologie de l'embrayage n'est pas adéquate pour les autres composants du moteur. Un embrayage traditionnel, devant transmettre une puissance plus que doublée aux engrenages, devant tourner beaucoup plus vite en même temps, peut conduire la cloche cédant sous l'effet de la force centrifuge, à des glissements et des déformations qui se traduisent par des des bruits métalliques rassurants, jusqu'au glissement classique de l'embrayage provoqué par le frottement insuffisant développé par les disques d'origine, qui empêche, entre autres, la transmission de toute la puissance libérée par l'unité thermique, annulant partiellement son potentiel.
Les deux versions du POWER UP CLUTCH SYSTEM Malossi ils ont des caractéristiques communes:
Cloche d'embrayage POWER UP CLUTCH BASKET en acier à haute résistance avec traitement de durcissement de surface pour augmenter la résistance à l'usure et, par conséquent, la durabilité.
Anneau de renfort soudé avec la technique TIG sur le diamètre extérieur de la cloche pour contrecarrer efficacement la force centrifuge développée par la vitesse de rotation plus élevée.
4 plaques de friction avec matériau de friction haute performance.
Tolérances d'accouplement recalculées et restreintes, en particulier dans la connexion entre le disque de poussée du ressort et la cloche, pour éliminer le cliquetis métallique gênant et aider à augmenter la durée de vie du composant.
Les deux embrayages sont actionnés par une série de ressorts principaux à coefficient d'élasticité élevé, 6 dans le boîtier du PX 125 et 7 dans le boîtier du PX 200 E, et sont équipés d'un jeu de ressorts auxiliaires, encore 6 pour le PX 125 et 7 pour le PX 200 E, à utiliser dans des configurations de puissance plus élevée. Ce réglage permet à l'utilisateur d'adapter l'embrayage à la configuration du moteur, en en tirant parti à tous les niveaux de traitement et dans toutes les configurations possibles.
Commentaires
Les clients qui ont acheté ce produit ont également choisi ces articles
-
Mâchoires de frein avant ou arrière Malossi pour Vespa PX - PK (hors PK S 1ère série sans flèches). Arrière uniquement pour Sprint GL GT GTR RALLY TS
€ 24,1320% DE REDUCTION€19,30 Tous les prix incluent la TVA
-
Série de joints d'huile moteur Corteco pour Vespa PX 125/150/200 Arcobaleno
€ 8,176% DE REDUCTION€7,69 Tous les prix incluent la TVA
-
Silencieux Pinasco "Touring" pour Vespa PX 200, couleur noire
€ 198,7425% DE REDUCTION€149,06 Tous les prix incluent la TVA
-
Pignon DRT Z 22 engrène avec primaire Z 67 et Z 68 Piaggio - "Z65 DRT" (ratio 2,95) élécoïdal pour Vespa PX embrayage 7 ressorts
€31,40 Tous les prix incluent la TVA
-
Vilebrequin Pinasco anticipé, 60 temps, 20 cônes, Vespa PX - PE200
€ 311,1025% DE REDUCTION€233,33 Tous les prix incluent la TVA
-
Filtre à air Red Filter E13 raccord carburateur droit Ø 42/50/60 pour PHBH - MIKUNI - KEIHIN
€ 46,147.8% DE REDUCTION€42,54 Tous les prix incluent la TVA
-
Bouchon à vis hexagonal pour le chargement et le déchargement de l'huile moteur avec inscription "huile" pour Vespa
€ 1,846% DE REDUCTION€1,73 Tous les prix incluent la TVA
-
Bougie NGK B9ES filetage long pour Vespa (température équivalente à Bosch W3CC)
€ 5,346.3% DE REDUCTION€5,00 Tous les prix incluent la TVA
-
Kit roulement principal MHR Ø 25 côté volant moteur et côté embrayage pour Vespa PX - PE - TS 2ème série
€ 79,1720% DE REDUCTION€63,33 Tous les prix incluent la TVA
-
Serre-câbles de pignon / embrayage avec patin interne 1,5x0,7mm
€ 1,845.9% DE REDUCTION€1,73 Tous les prix incluent la TVA
-
Kit carburateur Pinasco PHBH pour Vespa, Ø 28, connexion élastique
€ 257,6625% DE REDUCTION€193,25 Tous les prix incluent la TVA
-
Allumage Pinasco Flytech Touring cone 20 - 1.8 kg Vespa Px
€ 356,7310% DE REDUCTION€321,06 Tous les prix incluent la TVA