Silencieux Malossi Racing mhr pour Vespa PX 200

Description

L'un des composants essentiels pour le traitement des véhicules, spécialement conçu pour donner au moteur une excellente augmentation de puissance à moyen et haut régime. Grâce aux systèmes sophistiqués dont disposent nos techniciens et à des décennies d'expérience dans la conception et la production de silencieux Malossi créé ce chef-d'œuvre. Le nouveau silencieux mhr pour Vespa PX E 200 2T, spécialement conçu pour être couplé avec notre groupe thermique mhr, permet d'atteindre la puissance la plus élevée au même régime, se plaçant dans la gamme des silencieux les plus performants sur la route. L'énorme avantage de ce système d'échappement réside dans le tracé particulier calculé et conçu pour permettre le montage SANS AVOIR A COUPER LA CARROSSERIE et le maintien de la béquille centrale. Quelle que soit la configuration de fonctionnement et la position du carter moteur, ce silencieux s'intègre à l'intérieur du véhicule sans aucun point de contact nuisible de nature à obliger l'utilisateur à modifier le châssis de sa chère Vespa. Le contre-cône a été divisé pour augmenter encore la plage d'utilisation, atteignant un gain de performances encore supérieur à 1 CV aux vitesses de rotation les plus élevées lorsque le moteur perd normalement de manière drastique une fois le régime de puissance maximale dépassé.

Silencieux:
Conçu pour un assemblage sans aucune modification du corps. Fabriqué en tôle d'acier spéciale (0.8 mm d'épaisseur), obtenu avec des procédures de soudage robotisé TIG et MIG et un soudage oxyacétylène soudé à la main. Peinture transparente.

Buse:
Avec section de passage calibrée pour atteindre la contre-pression maximale disponible.

Silencieux:
En aluminium, bleu Nitro anodisé avec embout intégré dans le fond pour un design plus attractif.

Connexion au silencieux :
Fabriqué au moyen d'un support plié et découpé au laser avec une grande précision, connecté à un anneau d'ancrage sur le bras du carter; les vibrations générées par le moteur sont amorties par deux silentblocs placés entre le support et le silencieux assurant une durée de vie plus longue.