Allumage Parmakit 57025.22 pour Vespa PX/PE 125-200 : avance variable, 12 V 90 W, cône 20 et volant moteur intégré jaune de 1,5 kg.

Allumage électronique PARMAKIT Le modèle 57025.22 est un système d'avance à l'allumage variable pour moteurs Vespa PX et PE équipés d'un volant moteur de 20 mm de diamètre. Il fonctionne sous 12 V et développe une puissance nominale de 90 W. Son volant moteur intégré de 1,5 kg est doté d'une turbine jaune. La masse intermédiaire du rotor offre un bon compromis entre réactivité à l'accélération et régularité de fonctionnement, mais ses performances dépendent d'un réglage précis de l'avance à l'allumage.

variante technique

• allumage électronique à avance variable ;
• MPN PARMAKIT 57025.22;
• Système 12 V, puissance 90 W ;
• cône de volant moteur �20 mm ;
• Volant d'inertie intégré de 1,5 kg ;
• éventail jaune.

Cette combinaison de poids, de couleur et de cône distingue le produit des allumages. PARMAKIT Disponibles en PX/PE de 1,1, 1,7, 2,2 ou 2,5 kg, en gris ou aspect carbone. Avant tout achat, comparez attentivement la conicité de l'axe, le type de système et la masse souhaitée : des produits d'apparence similaire peuvent avoir des applications et une inertie différentes.

Compatibilité vérifiée

Compatible avec les modèles Vespa PX et PE 125, 150 et 200 équipés d'un vilebrequin à cône de 20 mm et d'un système adaptable à la configuration 12 V. Cette recommandation ne s'applique pas automatiquement aux anciens modèles Vespa Largeframe, Smallframe ou aux variantes dotées d'un cône différent. Sur les moteurs remplacés ou préparés, la vérification doit être effectuée sur le vilebrequin et le câblage, et non pas uniquement sur le modèle de cadre déclaré.

Installation et phasage

Avant le montage, vérifiez le siège conique, la clavette, le filetage et l'absence de bavures. Le volant moteur doit s'emboîter parfaitement sur le cône sans jeu. Positionnez le stator conformément aux instructions. PARMAKITVérifiez ensuite l'avance à l'allumage à l'aide d'un comparateur et d'une lampe stroboscopique : les repères visuels ne sont qu'un point de départ. Serrez le volant moteur avec les outils appropriés et éloignez les câbles des pièces en rotation et des sources de chaleur.

Système électrique et commandes

Assurez-vous que les masses sont propres et les connexions sécurisées, en vérifiant le schéma électrique du véhicule et la compatibilité du régulateur, des phares et de la batterie. Après le démarrage, contrôlez la tension, la stabilité du ralenti, le fonctionnement des phares et la régularité du régime à haut régime. Un excès d'avance à l'allumage peut provoquer du cliquetis et une surchauffe ; un serrage insuffisant peut endommager le cône et la clavette.

Avertissements réels

Ce produit est destiné à un usage sportif. Le volant moteur de 1,5 kg n'est pas interchangeable avec des versions de masse différente, car cela influe sur la réponse du moteur. Après le premier essai, vérifiez le serrage des fixations, inspectez les câbles et contrôlez le calage moteur chaud.