Carter moteur Pinasco MASTER 2.0 avec admission de soupape pour Vespa PX 125/150

Description

Grâce au nouveau système de fixation à travers 3 plaques en acier, le joint d'huile spécifique PINASCO il est bloqué entre le carter et le palier principal (NON INCLUS) sans avoir la possibilité de sortir de son logement. S'adapte à tous les vilebrequins du marché pour vespa PX 200.
Combien de fois avez-vous été bloqué avec votre Vespa à cause du joint d'huile côté embrayage ? Combien de fois avez-vous levé les mains en signe de capitulation en raison du glissement du joint d'huile hors de son siège ? Combien de fois avez-vous endommagé le boîtier de roulement à cause des ressorts d'embrayage extrêmement durs et des performances du moteur ?
PINASCO, toujours à la recherche de solutions aux problèmes les plus courants des Vespas élaborées, propose une solution à ce problème en mettant à jour le banc d'embrayage de son carter avec le nouveau modèle 2.0.
Grâce au nouveau système de fixation à travers 3 plaques en acier, le joint d'huile spécifique PINASCO il est bloqué entre le carter et le roulement principal sans avoir la possibilité de sortir de son siège, les plaques garantissent un réglage parfait du roulement en éliminant le jeu qui se forme souvent entre le seeger et le roulement, les clips de sécurité garantissent un verrouillage total de tout système.
Le nouveau siège de roulement a été encore renforcé avec l'ajout de 3 nouvelles nervures qui garantissent le support et l'étanchéité de l'ensemble du banc moteur, 2 nervures de renfort ont été ajoutées sur l'axe du cluster.
La chambre de manivelle est alésée pour accueillir les vilebrequins avec des épaulements surdimensionnés.
Le moulage des carters avec la technique du moulage sous pression garantit une résistance et une légèreté supérieures à la production réalisée par gravité, des qualités extrêmement appréciées dans le monde de la course automobile et la forme quasi identique à l'original ne change pas l'esthétique de votre véhicule.
-Système avec joint d'huile extérieur et blocage 3 points du roulement.
- Préparé pour le montage du carburateur 28 PINASCO.
-Renforts sur l'axe de la boîte de vitesses
-Côté volant déjà percé diamètre 100mm.
-Soupape d'admission augmentée.
-Renforts sur le poteau de grappe.
-La décantation et l'aspiration déjà traitées, ne nécessitent pas de travaux invasifs.

PERSONNEL