Jante Sip tubeless gris aluminium 2.15-10 "pour Vespa

Description

VESPA 98 98V.982T AC`46-`47
VESPA 98 98V.982T AC`46-`47Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA 125125VM1-2T2T AC`52-`54
VESPA 125125VM1-2T2T AC`52-`54Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA 125125VNT1-22T AC`60-`62
VESPA 125125V30-332T AC`51-`53
VESPA 125125V30-332T AC`51-`53Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA 125125V1-15T2T AC`48-`50
VESPA 125125V1-15T2T AC`48-`50Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA 125125VN1-2T2T AC`54-`57
VESPA 125125VN1-2T2T AC`54-`57Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA 125 (T1 / 125) (D) 125VNA1-22T AC`57-`59
VESPA 125 (T1 / 125) (D) 125VNA1-22T AC`57-`59Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA 125 (T2 / 125) (D) 125VNB1-62T AC`59-`65
VESPA 125 ACMA1252T AC`51-`55
VESPA 125 ACMA1252T AC`51-`55Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA 150150VBB1-22T AC`60-`67
VESPA 150150VBB1-22T AC`60-`67Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA 150150VB1T2T AC`57-`58
VESPA 150150VB1T2T AC`57-`58Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA 150150VBA1T2T AC`58-`60
VESPA 150150VBA1T2T AC`58-`60Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA 150150VL1-3T2T AC`54-`57
VESPA 150150VL1-3T2T AC`54-`57Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA 150 (T1 / 150) (D) 150VL1T2T AC`55
VESPA 150 (T1 / 150) (D) 150VL1T2T AC`55Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA 150 (T2 / 150) (D) 150VD1T2T AC`56
VESPA 150 (T3 / 150) (D) 150VD2T2T AC`57-`59
VESPA 150 GL ACMA150VGL1T2T AC`56-`58pas en standard
VESPA 150 GL Touring (DK) 150VGLA-B2T AC`57-`58 non standard
VESPA 150 GS150VS1-5T2T AC`55-`61VS1-4T
VESPA Hoffmann A / B125-2T AC`50-`53
VESPA Hoffmann A / B125-2T AC`50-`53Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA Hoffmann C125-2T AC'54
VESPA Hoffmann C125-2T AC`54Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA Hoffmann M24 K nigin125-2T AC`54-`55
VESPA Hoffmann M24 K nigin125-2T AC`54-`55Umr stfelge 8 "auf 10" Reifen
VESPA Modell "U" 125VU1T2T AC`53


Innovation dans le style, la technologie et la sécurité. Nous avons maintenant nos jantes tubeless SIP disponibles pour les modèles Vespa avec des roues oldie de 8 "produites dans l'excellente qualité habituelle. La roue en aluminium SIP monobloc a un diamètre extérieur de 10", similaire aux roues en tôle embouties d'origine montées sur les modèles. Vespa 150 GS VS1-4 / VD1T / VD2T / VGL1T. Cela permet d'utiliser la gamme de pneus 10 "la plus populaire sur ces modèles Vespa vintage. La conception monobloc de nos roues en aluminium SIP offre une conduite nettement améliorée grâce aux méthodes de fabrication précises impliquées dans leur fabrication. la suspension devient également plus stable, grâce au diamètre extérieur plus grand de 10 ". Le montage d'un pneu de 10 "sur ces modèles à roues de 8" augmente également le rapport de transmission global du moteur, égal aux autres modèles Vespa de 10 "montés à l'origine sur des roues de 3,50 à 10". La circonférence accrue des pneus de 10 "augmente le rapport global d'environ 10% par rapport au type de pneu de 8". Cela permet un moteur à bas régime combiné à une vitesse de pointe plus élevée, idéal pour les moteurs modérément réglés, mais également bénéfique pour les scooters équipés de moteurs d'origine qui ont suffisamment de puissance pour maîtriser l'accélération sur les pentes et les pentes.

La conception moderne à double bosse de la roue permet d'éviter une perte soudaine de pression pendant la conduite en cas de dommage au pneu. L'air s'échappe assez lentement pour que le cycliste puisse arrêter sa Vespa en toute sécurité. Heureusement, les explosions dangereuses à grande vitesse appartiennent au passé! D'autres événements potentiellement dangereux ne sont plus possibles, comme une valve déchirant la chambre à air ou se coinçant entre les deux roues lors du montage. La valve est pré-assemblée sur la roue elle-même. La finition de surface est perfectionnée par un vaste processus d'usinage CNC. Ils sont disponibles peints en différentes couleurs, une version très brillante et un type peint avec des côtés brillants.

Conçu pour être utilisé avec les écrous M8 (code 87430000) ou M10 (code 87193000). Si nécessaire Commandez les écrous en fonction de l'axe du scooter.

Conclusion: un design de roue innovant avec un design classique. Il offre une conduite sensiblement plus douce et de meilleures performances de suspension, combinées à un choix beaucoup plus large de pneus! Fabrication précise, finition haut de gamme et un niveau de sécurité complètement moderne. Ce type de roue a passé avec succès de nombreux tests longue distance et d'endurance.

Roue en aluminium, peinte / polie, 2.15 x 10 ", sans chambre à air.

- Vanne plus longue pré-assemblée.

- Rotation très précise

- finition de surface parfaite

- aucune approbation, "pour usage racial uniquement"